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外贸人员在装柜时如何安排交货时间 减少因时间差而产生的费用

未分类 小吴 1068℃ 0评论

仅以此文写给从事外贸行业及与之相关的同事们。

相信大家都或多或少的遇见过以下这些情况,如果时间没有安排妥当,会给我们增加一笔额外费用。耽误更多的时间与精力。

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一、工厂交货,而货柜提不出来 。这种情况是最为常见的,当然解决方法也很简单。其中有一点注意的是如果提柜安排的是在截止报关的前一天或当天,那就要注意了,这样可能会出现装船时间延迟一周的情况,必要的情况下要与客户沟通好。

二、FOB条件下的工厂交货,这种情况下就稍微麻烦一些了,通常是厂家负责装货及报关等,厂家的货代就需要与客户的代理衔接好时间。为了避免因为货柜拖不出来或者是晚拖出来,最好将装柜的时间安排在截止报关前3天。

三、当然很多的货都是散货集中到一起后装柜的,这种就是比较复杂的情况了,特别状况是外地货发物流过来,如果出现货车坏掉了或中途卸货耽误了,都有可能装不上柜。  很多时候我们为了结省仓储成本,都会让供货商在装柜的当天把货送过来。记得有一次,货柜车本应该上午到的,结果到了下午5点多钟才到,还有一个大件是从省外发物流过来的,结果那个柜子,所有的送货司机都在报怨,柜子装到到3:00多

四、如果是两个柜子直接倒柜,柜子到的时间,就要更加精准了。有一次送货的柜子到了,装货的柜子没有到,同时还有其它散货要拼装,而恰好这些散货的体积大了很多 结果就造成后装的货剩下了许多,然后又是一番卸货入仓,过了几日后再装货。 还有一次是送码头仓库的,客户安排的是上午10:00装柜子,我安排工人9点钟到了,送货的车早就等在仓库了,货物先卸下来一小部分放仓库,剩下来的 直接倒柜子。工人是自己带来的,等到11:30的时候,客户说拖车坏了,在换车要等到13:30,装卸工人不干了,坐地起价,要加一倍的装卸费,辞了两个不好说话的,重新找了两个,价格也谈好了。结果12:30客户说柜子来不了,还是先卸货到仓库,再次装车的费用他们自己出。当然这次不是我们出问题,是客户这边的问题,我们又不能为此去得罪客户,多出的这些费用只能自己负担。

如果是我们负责全部来操作,怎么才能避开这种问题呢;首先要在装货前一天拿到司机电话,要求他必需在装前一天提出来货柜,确定好装货时间 ,即使是夜晚提柜很晚了,我们也不要忘记了给司机打个电话,确定能不能提到柜子。

细心总会是有回报的,所做的这些并不麻烦,只是一个电话,多一句嘱咐而已。可以让你避免掉很多不必要的开支,优秀的业务人员除了对自己所销售产品的了解,同时又应该是一个优秀的组织人员。

对于每一个人都是一样的,你不可能永远都待在同一个位置,在公司里,或者家庭中永远只做一个角色,人都是在经历中积累经验并成长起来的。但前提你是要是一个有进取心的人,观察并留必你所经历的一切,于此同时想到解决问题的方法。

当我们在羡慕别人的职位和拥有的财富时,我们要尽早拥有去驾驭它的能力与信心。

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